Képek
Csomagtér világitás
Ide is a kis beépitési melységű spot lámpákat használtam, amiket az olvasólámpákhoz is. Kettő került a csomagtér ajtó kárpitjába.
Kettő meg a kalaptartó alá két oldalra.
Mind a négy lámpa 10W-os. Az ajtókapcsoló a zárszerkezet mellé került.
A lámpák párhuzamosan vannak kötve. Az egyik szál az ajtókapcsolón keresztül kap testet, a másik a sötétedés szálról kap pozitivot.
Motortér világitás
Az egyik szál az ajtókapcsolón keresztül kap testet,
a másik a sötétedés szálról kap pozitivot.
A lámpa egy vinyó mágnesre erősitett izzó.
Sötétedés kapcsoló
Az áramkör állandó pozitivot kap, ezért fontos, hogy minimális legyen az áramkör fogyasztása, hogy ne szivja le az akksit, amikor sotét van, de fogyasztó nincs bekapcsolva. Ezért a relé felejthető volt, marad a félvezető, praktikusan egy SmartFET.Utastéri lámpa
Az eredetihez képest csak annyi a változás, hogy egy késleltető-leúsztató áramkör lett beépitve, és már ez is a sötétedés szálról kap pozitivot. A kapcsolási rajza ez:Olvasó lámpák
Mind a 4 ülés felett van egy kis beépitési melységű spot lámpa. Mind a 4 állandó testet kap, és az ACC reléről kap pozitivot, és mindegyiknek saját kapcsolója van a lámpa mellett. Az első kettő a napellenző és a szélvédő közé lett beépitve. Ezek 20W-osak.
Az hátsó kettő a tetőkárpitba lett beépitve. Ezek 10W-osak. A kárpit alatt
van egy-egy műanyag lap megfelelő méretű lukkal a lámpának és a kapcsolónak.
A műanyag lap az ajtókerethez van rögzitve.
Sötétedés kapcsoló
A kapcsolása itt van. Ebben már nem tranyó és relé, hanem hisztériás komparátor és egy BTS442 SmartFET van. Mostmár csak az érzékelő van fent a tükörnél, a képeken látható elektronika a műszerfal mögött a jobb légbefúvó felett van. Itt lehet állitani is a kapcsolási fényszinten. A sötétedés kapcsoló telepkapcsolt tápot kap.