Hier ist das Schaltbild Aquascooter CDI Zündung. Viel Spaß! :-)
Zunächst lässt man sehen, dass die untere Seite der Zündspule (rechte Seite Spule) zwei Funktionen hat.
Einer ist, dass es die Primärspule des Zündtransformators (der oberen Seite ist der sekundäre) ist.
Die zweite Funktion ist die Sensorspule für Funke Punkt. Arbeiten der Schaltung ist folgende.
Die linke Spule lädt die 1uF Kondensator auf etwa 150-200V.
An der Zündzeitpunkt der tiristor Start führt und ermöglicht den Kondensator aufzuladen fließen
zum primären Zündspule. Der Impuls wird durch den Transformator nach erhöht werden
Übersetzungsverhältnis des Transformators und erzeugt den Funken.
Der Zeitpunkt der Funken wird durch die Primärspule auch gesteuert. Da das Gate Pin tiristor
mit Masse verbunden ist, die therfore tiristor wird eingeschaltet, wenn die Anode Stift tiristor
hat genug negatives Spannungspotential zu beginnen, durchzuführen. Dieses Potenzial ist auf inducated sinus
Spannung der Primärspule.
Nachdem wir die Schaltung analysiert haben scheint es für uns, dass diese Schaltung automatisches die implementiert
erhöhte Vorzündung je Motordrehzahl. Die Art und Weise, wie dies zu tun ist, dass die tiristor Anode
Potential ist nicht nur abhängig von der Position chrankshaft aber auch abhängig von der Drehzahl, weil auf
höherer Drehzahl das gleiche Spannungspotential werden früher durch größere Amplitude inducated erreichbar
Spannung. Deshalb der Funke wird früher über den chrankshaft Position durchgeführt werden. Briliant! :-)
Homage to-Designer!
